DO-160 Salznebelprüfung (Abschnitt 14) und Prüfgeräte.

DO-160 Salznebelprüfung (Abschnitt 14) und Prüfgeräte
Was ist die DO-160 Salznebelprüfung?

Die Norm DO-160 wurde entwickelt, um die Umweltbeständigkeit von Luftfahrtelektronik und -komponenten zu bewerten, die im Flug Umwelteinflüssen ausgesetzt sein können. Abschnitt 14 dieser Norm trägt die Bezeichnung Salznebelprüfung (Korrosionsprüfung) und prüft die Beständigkeit von Flugzeugkomponenten in salzhaltigem Wasser und feuchter Umgebung.

Diese Prüfung wird durchgeführt, um zu ermitteln, wie widerstandsfähig Luftfahrtelektronik – insbesondere für maritim eingesetzte Luftfahrzeuge, küstennah eingesetzte Luftfahrzeuge und Militärluftfahrzeuge – gegenüber Korrosions- und Oxidationswirkungen in Umgebungen mit hoher Feuchte oder auf Meereshöhe ist. Sie ist eine entscheidende Prüfung, um die Beständigkeit solcher Komponenten unter anspruchsvollen Bedingungen sicherzustellen.

Salznebelprüfung in der Norm DO-160

DO-160 Abschnitt 14 steht außerdem in Bezug zu den folgenden Normen:

• IEC 60068-2-11 (Salznebelprüfung)
• MIL-STD-810H Method 509.7 (Salznebel- und Korrosionsprüfung)
• RTCA/DO-160G Abschnitt 14.0 (Prüfung der Salznebel- und Korrosionsbeständigkeit)

Diese Prüfung wird durchgeführt, um zu bewerten, wie Geräte auf die Einwirkung von Meerwasserdampf und salzhaltigen Umgebungen reagieren und ihr standhalten.

Prüfzweck

Die Salznebelprüfung wird durchgeführt, um die Langzeitbeständigkeit von Geräten zu messen, die im Flug Meerwasserdampf, Salzfeuchte und Korrosion ausgesetzt sind. Die Prüfung bewertet die Oberflächenoxidation elektronischer Bauteile, die Korrosion elektrischer Verbindungen, das Rosten mechanischer Teile und die Materialschädigung.

Wie wird die DO-160 Salznebelprüfung durchgeführt?

Die Salznebelprüfung wird in den folgenden Phasen durchgeführt:

1. Vorbereitung: Das zu prüfende Gerät wird in eine speziell ausgelegte Salznebelprüfkammer eingebracht.
2. Aufbringen von Salzwasserdampf: Eine 5%ige Natriumchloridlösung (NaCl) wird in die Kammer gesprüht, um eine Salzatmosphäre zu erzeugen.
3. Temperatur- und Feuchteregelung: Die Temperatur im Inneren der Kammer wird während der gesamten Prüfung zwischen 35 °C und 50 °C geregelt.
4. Prüfdauer: Die Prüfdauer kann zwischen 24 und 96 Stunden betragen, wobei die Korrosionsbildung überwacht wird.
5. Funktionskontrolle: Nach der Prüfung wird die mechanische, elektronische und chemische Beständigkeit des Geräts bewertet.

Für die Salznebelprüfung verwendete Geräte

Die DO-160 Salznebelprüfung nach Abschnitt 14 wird mit Salznebelkammern und Korrosionsprüfkammern durchgeführt. Diese Prüfgeräte sind darauf ausgelegt, zu messen, wie Luftfahrtelektronik auf Salzfeuchte und Korrosionswirkungen reagiert.

• Salznebelprüfkammern
  • Können kontinuierlich oder intermittierend mit einer 5%igen NaCl-Lösung sprühen.
  • Bieten eine Temperaturregelung zwischen 35 °C und 50 °C.
  • Ermöglichen die Einstellung der Salznebeldichte und der Sprührate.
  • Bieten die Möglichkeit, die Korrosionsbildung an der Oberfläche des Prüflings während der Prüfung zu beobachten.
• Korrosionsprüfkammern
  • Simulieren atmosphärische Bedingungen mit hoher Feuchte und hohem Salzgehalt.
  • Können die Korrosionsbeständigkeit für verschiedene Materialarten prüfen.
  • Verfügen über präzise Temperatur- und Feuchteregelungssysteme.
  • Bieten programmierbare Zyklen für Langzeitprüfungen.

Anwendungsbereiche der Prüfung

Die DO-160 Salznebelprüfung kommt in den folgenden Bereichen zum Einsatz:

• Maritim eingesetzte Luftfahrzeuge und in Küstenregionen eingesetzte Komponenten
• Militärische Luftfahrt und Verteidigungselektronik
• Radar- und Kommunikationsausrüstung
• Elektrische Verbindungen, Kabelbäume und Steckverbinder
• Werkstoffe und Außenkomponenten der Luft- und Raumfahrt

Ergebnisse der DO-160 Salznebelprüfung

Die Prüfergebnisse analysieren die Korrosionsbeständigkeit des Geräts in salzhaltiger Umgebung, das Ausmaß der Oberflächenrostbildung, die Verschlechterung der elektrischen Leistung sowie die Funktionsfähigkeit nach der Prüfung. Geräte, welche die Prüfung bestehen, weisen ihre Fähigkeit nach, in maritimen Umgebungen sicher zu arbeiten.

Fazit

Die DO-160 Salznebelprüfung nach Abschnitt 14 ist eine entscheidende Prüfung, welche die Beständigkeit von Luftfahrtelektronik gegenüber salzhaltigen und feuchten Umgebungen bewertet. Sie ist besonders für maritim eingesetzte Luftfahrzeuge und Militärluftfahrzeuge von großer Bedeutung. Die bei der Prüfung eingesetzten Salznebelkammern und Korrosionsprüfkammern bieten realistische Bedingungen und sichern so die lange Lebensdauer von Komponenten der Luft- und Raumfahrt.

Für ausführlichere Informationen zur DO-160 Salznebelprüfung (Abschnitt 14) und zu Prüfgeräten sowie zur Bestellung in kundenspezifischen Größen nach Ihrem Bedarf können Sie uns kontaktieren.

Normbezug

RTCA DO-160 Abschnitt 14 definiert die Salznebelprüfung (Salt Fog). Die Ausrüstung wird einer salzhaltigen Atmosphäre ausgesetzt, um Korrosion, blockierte bewegliche Teile und elektrische Auswirkungen aufzudecken. Die Einwirk- und Trocknungsphasen richten sich nach der Gerätekategorie; die Prüfung wird typischerweise über mehrere 24-Stunden-Einwirk-/Trocknungszyklen durchgeführt.