Dispositivos para ensayos de temperatura DO-160 (secciones 4 y 5).

Las secciones 4 y 5 de la DO-160 cubren las condiciones combinadas e individuales de temperatura y altitud a las que se enfrentan los equipos aerotransportados. La sección 4 regula el funcionamiento sostenido en condiciones combinadas de temperatura y altitud (baja temperatura de funcionamiento, alta temperatura de funcionamiento de corta duración, supervivencia en tierra, pérdida de refrigeración en vuelo, variación de altitud, descompresión), mientras que la sección 5 aborda la variación de temperatura: transiciones rápidas entre temperaturas bajas y altas que se producen durante el ascenso, el descenso y las excursiones de altitud.

Este dispositivo de ensayo admite los procedimientos de cualificación tanto de la sección 4 (exposición a temperatura/altitud en régimen estacionario) como de la sección 5 (variación de temperatura) definidos por RTCA DO-160.

Alcance del ensayo

La cámara somete los equipos a perfiles de temperatura definidos con una reducción controlada de la altitud (presión) cuando es necesario. Tanto la sección 4 como la sección 5 suelen invocarse conjuntamente para la cualificación de aviónica: la sección 4 establece la envolvente de funcionamiento y la sección 5 verifica el comportamiento en las transiciones de velocidad de rampa.

Referencia del método

• RTCA DO-160 sección 4: temperatura y altitud (baja temperatura de funcionamiento, alta temperatura de funcionamiento, supervivencia en tierra, pérdida de refrigeración, descompresión, sobrepresión)
• RTCA DO-160 sección 5: variación de temperatura (velocidades de rampa definidas entre temperaturas bajas y altas a lo largo de varios ciclos)
• EUROCAE ED-14: equivalente europeo, de estructura idéntica
• Las categorías de severidad se ajustan a la zona de instalación del equipo (cabina de pilotaje, cabina presurizada, compartimento de equipos no presurizado, zona del motor, exterior), cada una de las cuales invoca límites distintos de temperatura y altitud.

Configuración

• Cámara climática de temperatura controlada con velocidades de rampa controladas, adecuada para las transiciones de la sección 5
• Capacidad opcional de altitud integrada (reducción de presión) para los procedimientos de gran altitud de la sección 4
• Interfaz de monitorización funcional multicanal para la verificación eléctrica y operativa del equipo durante la exposición
• Secuenciador de perfiles de ensayo programable para la ejecución repetible de los procedimientos de las secciones 4 y 5

El volumen útil, el rango de temperatura y la velocidad de rampa se configuran para cumplir los límites específicos de categoría de RTCA/DO-160 §4 (temperatura y altitud) y §5 (variación de temperatura). Las dimensiones finales y la severidad se determinan en la fase de oferta en función de la categoría DO-160 seleccionada por la entidad contratante y de la envolvente del equipo.

Caso de uso

• Cualificación de aviónica con base de certificación FAA AC 21-16 o equivalente de la EASA
• Instrumentos de cabina, sistemas de gestión de vuelo, equipos de comunicación
• Equipos en compartimentos no presurizados sometidos a variaciones de temperatura correlacionadas con la altitud
• Plataformas de helicópteros y aeronaves de ala fija en la aviación comercial, ejecutiva y regional

Notas de ingeniería

Las secciones 4 y 5 se encuentran entre las secciones de la DO-160 que se invocan con mayor frecuencia: se aplican prácticamente a todos los equipos aerotransportados. La categoría de severidad dentro de cada sección viene determinada por la zona de instalación, y las decisiones de adaptación deben acordarse pronto con la autoridad de certificación. El diseño de la secuencia de ensayo (sección 4 primero o intercalada con la sección 5) afecta a la duración del ensayo y al historial térmico del equipo; una revisión de preconformidad puede identificar la secuencia óptima para el equipo concreto sometido a cualificación.

Referencia de la norma

La sección 4 de la RTCA DO-160 (temperatura y altitud) cubre los límites de temperatura en funcionamiento y fuera de funcionamiento combinados con la altitud, mientras que la sección 5 (variación de temperatura) verifica el comportamiento ante velocidades definidas de cambio de temperatura entre extremos bajos y altos. Los límites de temperatura, la velocidad de cambio y el número de ciclos se toman de la categoría del equipo.