DO-160 Schockprüfgerät (Abschnitt 7).

DO-160 Schockprüfgerät (Abschnitt 7)
Was ist die DO-160 Schockprüfung?

Die Norm DO-160 wurde entwickelt, um die Umweltbeständigkeit elektronischer Geräte in der Luft- und Raumfahrt sowie der Luftfahrtindustrie zu prüfen. Abschnitt 7 dieser Norm behandelt die Schockprüfung, mit der die Widerstandsfähigkeit der Geräte gegenüber plötzlichen Stößen und mechanischen Schocks bewertet wird. Diese Prüfung dient dazu, die Auswirkung plötzlicher Stöße und Zusammenstöße, die im Flugbetrieb auftreten können, auf die Geräteleistung zu analysieren.

Schockprüfung in der Norm DO-160

Die in DO-160 Abschnitt 7 definierte Schockprüfung steht zudem in Bezug zu den folgenden Normen:

• IEC 60068-2-27 (Mechanische Schockprüfungen)
• MIL-STD-810H Method 516.8 (Schockprüfungen)
• RTCA/DO-160G Abschnitt 7.0 (Schockwiderstandsprüfung)

Diese Prüfungen werden durchgeführt, um zu ermitteln, ob Geräte ihre mechanische Integrität und Funktionsfähigkeit gegenüber kurzzeitigen Schocks beibehalten können.

Zweck der Prüfung

Die Schockprüfung wird durchgeführt, um die Widerstandsfähigkeit von Luft- und Raumfahrtelektronik gegenüber plötzlichen Stößen und Zusammenstößen zu messen. Sie dient der Beurteilung möglicher Risiken wie dem Lösen von Verbindungen, dem Bruch von Leiterplatten und der Verformung mechanischer Komponenten.

Wie wird die DO-160 Schockprüfung durchgeführt?

Die Schockprüfung wird in den folgenden Schritten durchgeführt:

1. Vorbereitung: Das zu prüfende Gerät wird auf einem Schockprüftisch befestigt.
2. Schockprofil: Das Gerät wird einem kurzen Stoß mit hoher Beschleunigung ausgesetzt.
3. Beschleunigungswerte: Die Prüfung wird üblicherweise bei Beschleunigungsstufen von 6g bis 20g durchgeführt.
4. Schockrichtungen: Das Gerät wird Schocks aus unterschiedlichen Richtungen entlang der X-, Y- und Z-Achse ausgesetzt.
5. Leistungsbewertung: Nach der Prüfung wird die strukturelle und funktionale Integrität des Geräts überprüft.

Anwendungen der Prüfung

Die DO-160 Schockprüfung wird auf die folgenden Geräte angewendet:

• Luft- und Raumfahrtelektronik (Avioniksysteme)
• Interne und externe Sensoren
• Steuer- und Überwachungssysteme im Flug
• Radar- und Navigationssysteme

Ergebnisse der DO-160 Schockprüfung

Das Prüfergebnis bewertet die mechanische Integrität und die Betriebszuverlässigkeit des Geräts. Die Auswirkungen des Schocks auf Verbindungsstellen, Lötbereiche und mechanische Teile werden analysiert. Das erfolgreiche Bestehen der Prüfung zeigt, dass das Gerät gegenüber plötzlichen Stößen, die während des Flugs auftreten, widerstandsfähig ist.

Fazit

Die unter DO-160 Abschnitt 7 durchgeführte Schockprüfung ist entscheidend, um die Sicherheit von Luft- und Raumfahrtelektronik und anderen wesentlichen Geräten zu gewährleisten. Diese Prüfung stellt sicher, dass Geräte gegenüber mechanischen Schocks widerstandsfähig sind, denen sie während des Flugs ausgesetzt sein können.

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Normbezug

RTCA DO-160 Abschnitt 7 behandelt betriebliche Schocks und Crash-Sicherheit. Der betriebliche Schock weist nach, dass ein Gerät nach den Schocks des normalen Betriebs weiterhin funktioniert; er wird typischerweise als Sägezahnimpuls mit Endspitze (terminal-peak sawtooth) aufgebracht. Die Crash-Sicherheit weist nach, dass ein Gerät unter den höheren Beschleunigungen einer Notlandung an seiner Befestigung verbleibt (nicht zur Gefahrenquelle wird); sie wird als Schockimpulsprüfung und, für bestimmte Kategorien, als Prüfung mit anhaltender Crash-Last aufgebracht. Prüfstufen und Impulsdauern werden anhand der Gerätekategorie in der Norm gewählt.

Dieses Gerät bringt die Schockimpulse nach Abschnitt 7 für die zu Ihrer Installation passende Gerätekategorie auf, und zwar auf den von der Norm geforderten Achsen und Ausrichtungen.