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DO-160 Niedriger Luftdruck (Höhe) (Abschnitt 4) Prüfgerät
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RTCA DO-160
DO-160 Niedriger Luftdruck (Höhe) (Abschnitt 4) Prüfgerät
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DO-160 Niedriger Luftdruck (Höhe) (Abschnitt 4) Prüfgerät.

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DO-160 Niedriger Luftdruck (Höhe) (Abschnitt 4) Prüfgerät Was ist die DO-160-Prüfung bei niedrigem Luftdruck (Höhe)? Die DO-160

DO-160 Niedriger Luftdruck (Höhe) (Abschnitt 4) Prüfgerät
Was ist die DO-160-Prüfung bei niedrigem Luftdruck (Höhe)?

Die Norm DO-160 wurde entwickelt, um die Umweltbeständigkeit elektronischer Ausrüstung in der Luft- und Raumfahrtindustrie zu prüfen. Abschnitt 4 dieser Norm behandelt die Prüfungen bei niedrigem Luftdruck (Höhe), mit denen die Beständigkeit der Ausrüstung gegenüber niedrigem Druck und großer Höhe bewertet wird. Diese Prüfung dient dazu, die Auswirkung der während des Flugbetriebs auftretenden Höhenänderungen auf die Geräteleistung zu analysieren.

Prüfungen bei niedrigem Luftdruck (Höhe) in der Norm DO-160

Die in DO-160 Abschnitt 4 definierten Prüfungen bei niedrigem Luftdruck stehen außerdem in Zusammenhang mit den folgenden Normen:

  • IEC 60068-2-13 (Prüfungen bei niedrigem Luftdruck)
  • MIL-STD-810H Method 500.6 (Höhenprüfungen)
  • RTCA/DO-160G Abschnitt 4.0 (Prüfung der Beständigkeit gegen niedrigen Luftdruck)

Diese Prüfungen werden durchgeführt, um festzustellen, ob Geräte ihre mechanische Integrität und Funktionsfähigkeit gegenüber Druckänderungen beibehalten können.

Prüfzweck

Prüfungen bei niedrigem Luftdruck werden durchgeführt, um die Funktionsfähigkeit von Luft- und Raumfahrtelektronik in großen Höhen und bei niedrigem atmosphärischem Druck zu messen. Sie dienen der Bewertung potenzieller Risiken wie Luftleckagen, Dichtungsverformungen, Bauteilausdehnungen und elektrischer Ausfälle.

Wie werden die DO-160-Prüfungen bei niedrigem Luftdruck (Höhe) durchgeführt?

Die Prüfungen bei niedrigem Luftdruck werden in den folgenden Schritten durchgeführt:

  1. Vorbereitung: Das zu prüfende Gerät wird in eine Druckprüfkammer eingebracht.
  2. Druckstufen: Das Gerät wird verschiedenen simulierten Druckbedingungen vom Meeresspiegel bis 15.000 Meter ausgesetzt.
  3. Prüfdauer: Die Expositionsdauer gegenüber niedrigem Luftdruck wird entsprechend den festgelegten Betriebsanforderungen eingestellt.
  4. Betriebs- und Lagerbedingungen: Die Toleranz des Geräts gegenüber niedrigem Luftdruck wird sowohl unter Betriebs- als auch unter Lagerbedingungen bewertet.
  5. Leistungsbewertung: Nach der Prüfung wird die strukturelle und funktionale Integrität des Geräts überprüft.

Anwendungen der Prüfung

DO-160-Prüfungen bei niedrigem Luftdruck (Höhe) werden auf die folgende Ausrüstung angewendet:

  • Luft- und Raumfahrtelektronik (Avioniksysteme)
  • Innen- und Außensensoren
  • Steuerungs- und Überwachungssysteme im Flug
  • Radar- und Navigationssysteme

Ergebnisse der DO-160-Prüfung bei niedrigem Luftdruck (Höhe)

Das Prüfergebnis bewertet die mechanische Integrität und die Betriebszuverlässigkeit des Geräts. Dabei werden die Dichtwirkung der Dichtungen, die Festigkeit der Bauteile und elektrische Ausfälle analysiert. Das erfolgreiche Bestehen der Prüfung zeigt an, dass das Gerät unter Bedingungen großer Höhe und niedrigen atmosphärischen Drucks sicher betrieben werden kann.

Fazit

Die unter DO-160 Abschnitt 4 durchgeführten Prüfungen bei niedrigem Luftdruck (Höhe) sind entscheidend, um die Sicherheit von Luft- und Raumfahrtelektronik und anderer wesentlicher Ausrüstung zu gewährleisten. Diese Prüfung stellt sicher, dass Geräte gegenüber den Bedingungen niedrigen Luftdrucks beständig sind, denen sie während des Flugs ausgesetzt sein können.

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Normbezug

RTCA DO-160 Abschnitt 4 behandelt Temperatur und Höhe. Der Teil zum niedrigen Luftdruck (Höhe) überprüft den Betrieb beim verringerten Luftdruck der maximalen Betriebshöhe der Ausrüstung und umfasst für einige Kategorien Betrachtungen zu Dekompression und Überdruck. Höhe, Verweildauer und Rate werden der Gerätekategorie entnommen.

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Normen
& Methoden.

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DO-160 Niedriger Luftdruck (Höhe) (Abschnitt 4) Prüfgerät
NormReferenz
RTCA DO-160Umgebungsbedingungen und Prüfverfahren für an Bord von Luftfahrzeugen eingebaute Geräte
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