IEC-68-2-27 – Sección 3.5 Equipo de laboratorio para ensayos de choque y caída / probador de impacto mecánico.

IEC-68-2-27 – Sección 3.5 Equipo de laboratorio para ensayos de choque y caída / probador de impacto mecánico

IEC-68-2-27 – Sección 3.5 El equipo de laboratorio para ensayos de choque y caída es un dispositivo de ensayo diseñado para evaluar la resistencia de componentes y dispositivos electrónicos a los impactos mecánicos. Este equipo, específicamente conforme a IEC-68-2-27 – Sección 3.5, puede realizar ensayos con una aceleración de 1500G y una duración de impulso de 0,5 milisegundos.

Características principales:

• Alta capacidad de aceleración: ensaya la resistencia de los componentes a impactos de alta intensidad aplicando aceleraciones de hasta 1500G.
• Corta duración de impulso: simula condiciones de choque súbito e intenso con una corta duración de impulso de 0,5 milisegundos.
• Diversos modos de ensayo: ofrece opciones de ensayo flexibles con diferentes formas de onda de choque, como las de semisinusoide y onda cuadrada.
• Panel de control fácil de usar: permite un manejo sencillo y ajustes rápidos de la configuración mediante una interfaz de pantalla táctil.
• Construcción robusta: ofrece un rendimiento duradero y fiable gracias a mesas de choque de alta rigidez y una construcción robusta.

Especificaciones técnicas:

• Tamaño de la mesa: disponible en varias opciones de tamaño, desde 40×40 cm hasta 200×200 cm.
• Peso máximo de la muestra: compatible con pesos comprendidos entre 30 kg y 1000 kg.
• Rango de aceleración: puede aplicar aceleraciones de 300G a 600G para la onda semisinusoidal, y de 100G a 150G para la onda cuadrada.
• Duración de impulso: ajustable de 20 ms a 40 ms para la onda semisinusoidal, y 30 ms para la onda cuadrada.
• Tamaño de la máquina: varía en función del tamaño de la mesa; por ejemplo, el tamaño de la máquina para una mesa de 40×40 cm es de 120x110x245 cm.
• Peso de la máquina: oscila entre 1900 kg y 19500 kg, según el tamaño de la mesa y las características.

Aplicaciones:

• Componentes electrónicos: ensayo de productos electrónicos sensibles como teléfonos móviles, componentes de ordenadores y elementos ópticos.
• Industria de la automoción: evaluación de la durabilidad de los sistemas y componentes electrónicos integrados en el vehículo.
• Defensa y aeroespacial: ensayo de equipos diseñados para condiciones adversas.
• Electrónica de consumo: medición de la durabilidad de los productos de consumo frente a los impactos sufridos durante el transporte y el uso.

Apartados de la norma en los que se incluye el ensayo:

• La norma JESD22-B104 se incluye en el apartado Condición B. Este apartado exige que el ensayo se realice con una aceleración de 1500G y una duración de impulso de 0,5 milisegundos.
• La norma MIL-STD-202F define los ensayos de choque y los procedimientos relacionados en el Method 213 (Shock).
• La norma IEC-68-2-27, Sección 3.5, especifica los tipos de choques, las duraciones y los valores de aceleración que deben aplicarse para el ensayo de choque.

Aplicaciones del sistema de ensayo de choque de alta aceleración:

Ensayo de la durabilidad de productos como teléfonos móviles, componentes de ordenadores, conectores, elementos ópticos, productos móviles, etc.

Especificaciones del sistema de ensayo de choque de alta aceleración:

• Tamaño de la mesa: 15×15 cm, 20×20 cm
• Impulso de choque: onda semisinusoidal
• Peso máximo de la muestra: 5-10 kg
• Rango de aceleración: 20G ~ 1500G, 20G ~ 10000G
• Duración de impulso: 0,5 ms ~ 11 ms, 0,2 ms ~ 11 ms

También puede ponerse en contacto con nosotros para obtener más información sobre el IEC-68-2-27 – Sección 3.5 Equipo de laboratorio para ensayos de choque y caída / probador de impacto mecánico y realizar pedidos de tamaños personalizados.

Referencia normativa

La norma IEC 60068-2-27 (antiguamente IEC 68-2-27) define el ensayo de choque mecánico (ensayo Ea); los requisitos del aparato figuran en las cláusulas de equipos de la norma. El probador aplica impulsos de aceleración definidos para los ensayos de laboratorio de choque y caída en cada eje.