DO-160 Tuzlu Atmosfer Testi (Section 14) ve Test Cihazları
DO-160 Tuzlu Atmosfer Testi Nedir?
DO-160 standardı, havacılık elektroniği ve bileşenlerinin uçuş sırasında karşılaşabileceği çevresel zorluklara dayanıklılığını değerlendirmek için geliştirilmiştir. Section 14 bölümü, Tuzlu Atmosfer (Korozyon) Testi olarak adlandırılır ve uçak bileşenlerinin tuzlu su ve nemli ortamlardaki dayanıklılığını test eder.
Bu test, deniz seviyesinde veya yüksek nemli ortamlarda çalışan havacılık elektroniğinin korozyon ve oksidasyon etkilerine karşı ne kadar dayanıklı olduğunu belirlemek için yapılır. Özellikle deniz uçakları, kıyı bölgelerinde kullanılan uçaklar ve askeri hava araçları için hayati bir testtir.
DO-160 Standardında Tuzlu Atmosfer Testi
DO-160 Section 14, aşağıdaki standartlarla da ilişkilidir:
- IEC 60068-2-11 (Tuz Püskürtme Testi)
- MIL-STD-810H Method 509.7 (Tuzlu Atmosfer ve Korozyon Testi)
- RTCA/DO-160G Section 14.0 (Tuzlu Atmosfer ve Korozyon Direnci Testi)
Bu test, ekipmanların deniz suyu buharına ve tuzlu ortama maruz kaldığında nasıl tepki verdiğini ve dayanıklılığını belirlemek için uygulanmaktadır.
Testin Amacı
Tuzlu Atmosfer Testi, uçuş sırasında deniz suyu buharı, tuzlu nem ve korozyona maruz kalan cihazların uzun vadeli dayanıklılığını ölçmek için gerçekleştirilir. Test, elektronik bileşenlerin yüzey oksidasyonu, elektrik bağlantılarının korozyonu, mekanik parçaların paslanması ve malzeme bozulmasını değerlendirir.
DO-160 Tuzlu Atmosfer Testi Nasıl Yapılır?
- Hazırlık: Test edilecek cihaz, özel olarak tasarlanmış tuz püskürtme test kabinine yerleştirilir.
- Tuzlu Su Buharı Uygulaması: Kabin içerisine %5’lik sodyum klorür (NaCl) çözeltisi püskürtülerek tuzlu atmosfer oluşturulur.
- Nem ve Sıcaklık Kontrolü: Test boyunca kabin içindeki sıcaklık 35°C ila 50°C arasında kontrol edilir.
- Test Süresi: 24 saat ile 96 saat arasında değişen periyotlarla korozyon oluşumu izlenir.
- Fonksiyon Kontrolü: Test tamamlandıktan sonra cihazın mekanik, elektronik ve kimyasal olarak dayanıklılığı incelenir.
Tuzlu Atmosfer Testini Yapan Cihazlar
DO-160 Section 14 kapsamındaki Tuzlu Atmosfer Testi, tuz püskürtme kabinleri ve korozyon test odaları kullanılarak gerçekleştirilir. Bu test cihazları, havacılık elektroniğinin tuzlu nem ve korozyon etkilerine karşı nasıl tepki verdiğini ölçmek için tasarlanmıştır.
Tuz Püskürtme Test Kabinleri
- %5 NaCl çözeltisi ile sürekli veya aralıklı püskürtme yapabilir.
- 35°C ila 50°C arasında sıcaklık kontrolü sunar.
- Tuz buharı yoğunluğunu ve püskürtme oranını ayarlayabilir.
- Test süresince numunenin yüzeyinde korozyon oluşumunu gözlemleme imkanı sağlar.
Korozyon Test Odaları
- Yüksek nemli ve tuzlu hava koşullarını simüle eder.
- Farklı malzeme türleri için korozyon dayanıklılığı testi yapabilir.
- Hassas sıcaklık ve nem kontrol sistemleri içerir.
- Uzun vadeli testler için programlanabilir döngüler sunar.
Testin Uygulama Alanları
DO-160 Tuzlu Atmosfer Testi aşağıdaki alanlarda uygulanmaktadır:
- Deniz uçakları ve kıyı bölgelerinde çalışan uçak bileşenleri
- Askeri havacılık ve savunma sanayi elektroniği
- Radar ve iletişim ekipmanları
- Elektrik bağlantıları, kablo demetleri ve konektörler
- Havacılık malzemeleri ve dış yüzey bileşenleri
DO-160 Tuzlu Atmosfer Testi Sonuçları
Test sonucunda, cihazın tuzlu ortamda korozyona dayanıklılığı, yüzey paslanma oranı, elektriksel performans kaybı ve test sonrası işlevselliği analiz edilir. Testten başarıyla geçen cihazlar, deniz ortamında güvenli bir şekilde çalışabileceğini kanıtlamış olur.
Sonuç
DO-160 Section 14 Tuzlu Atmosfer Testi, havacılık elektroniğinin tuzlu ve nemli ortamlara karşı dayanıklılığını değerlendiren kritik bir testtir. Özellikle deniz uçakları ve askeri hava araçları için büyük önem taşır. Testi gerçekleştiren tuz püskürtme kabinleri ve korozyon test odaları, gerçekçi koşullar sunarak havacılık bileşenlerinin uzun ömürlü olmasını sağlar.
Siz de DO-160 Tuzlu Atmosfer Testi (Section 14) ve Test Cihazları hakkında daha detaylı bilgi almak ve ihtiyaçlarınıza özel boyutlarda sipariş vermek için bizimle iletişime geçebilirsiniz.
